在外不雅上，新款丰田普拉多对原有的外不雅进行了很大疗养，年青化的策画是为了开垦更大的市集。选用了分时事LED矩阵式大灯，同期带有自动大灯、自适合遐迩光以及大灯高度退换功能，底下还有一个前雾灯用来加多大雾天气的能见度。上头长方形的进气格栅中间是“TOYOTA”的字母标志，底部十个尺寸接近的进气口红色av社区，最底下用一块银色护板包裹，统共前脸皆充满了力量感。
车身尺寸与其他三款比较有眇小的变化，车长依旧是4925mm，车宽依旧是1980mm，车高从1910mm加多到了1920mm，2850mm的轴距也莫得变化。前后轮胎尺寸一致为265/70 R18，轮胎亦然进行了加宽，握地力更强，轮毂熏黑贬责愈加伙同。这款顶配版块车顶还有行李架，在自驾游时不错装一些帐篷等生存物品。侧面和尾部的造型比较苟简，车窗四周黑化贬责，尾部有高位刹车灯，电动后尾门也可通过感应开启，其他的就不逐一细说了。不外举座的造型比起老款来说，愈加的清廉和硬朗，充满了硬派越野的气味。
顶配版块的内饰科技感愈加热烈，终于是给到了12.3英寸的全液晶面目，显现遵守看着如实比平凡面目更有嗅觉。真皮的多功能标的盘带有电动退换功能，况且营救标的盘加热和顾忌，最伏击的是还有换挡的功能，毋庸再常常的操控机械挡把了。前挡风玻璃还有HUD昂首显现，让驾驶员更专注于驾驶。选用了12.3英寸的中控屏，前排带有手机无线充电池，车内一共有6个手机充电接口，前排2个后排4个。车内选用了流媒体后视镜，带有自动防眩目功能，夜间安全性更高。配备了雨量感应式雨刷，后窗玻璃还不错开启，功能愈加的全面。车外有5个录像头，车内有1个，超声波雷达8个，毫米波雷达5个，L2级扶植驾驶智能化树立也挺高。
大6座的树立，全车真皮的座椅很表层次，而且举座的手感和舒范围也比平凡座椅要好好多。前排带有座椅电动退换功能红色av社区，包括了举座退换和局部退换，第二排座椅可手动退换座椅靠背角度。全车座椅皆有座椅透风和加热功能，而主驾驶多出了座椅顾忌，可随时切换至车主的最好坐姿。第二排是两个零丁座椅，第三排座椅营救五五放倒，用于引申后备箱空间。
空间上是鼓胀广博的，我的身高比较高，约略在183cm足下，坐在前排疗养到适合我的坐姿，头部空间还有一拳，来到后排之后头部空间四指，腿部空间约略有一拳半的距离，第三排对我这个体型的东说念主来说有点狭小，淌若身高在175足下或以下，就会好好多。
能源方面依旧是2.4T的涡轮增压发动机搭配向前置单电机，发动机最大马力是282Ps，最大扭矩是430N·m，电动机最大马力是54Ps，最大扭矩是290N·m。匹配8挡手自一体变速箱，换挡变速的流程是愈加的顺滑，极限车速不错达到170km/h。
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在试驾丰田普拉多的技术，我就感受到这台车苍劲的能源，统共能源的输脱险些莫得延长，起步提速很安靖也很迅猛，后半段发动机一朝介入能源输出呼啸而来，这个变速箱的调校仍是很舒坦的，统共加快流程皆比较平滑，抑扬感不显明。为了进一步的提高越野智商，这台顶配版块还有后桥差速锁和蠕行步地，应时四驱也提高了车子在湿滑路段的握地力。刹车和油门的脚感莫得我念念象中的那么硬，是以关于车速的把控会愈加容易。底盘方面，前边选用了双叉臂式零丁吊挂，后头选用了举座桥式非零丁吊挂，统共底盘撑持性很足，亦然偏向于伙同的一个调校，提高了这辆车的通过性和侧向撑持性。
顶配版块加多了自动变说念扶植、斜坡缓降以及主动安全预警系统，举座的安全性和方便性是最高的，追求极致越野性能的一又友不错遴荐顶配版块。
校对 任盈红色av社区