【环球时报特约记者 晨阳 环球时报记者 郭媛丹】好意思国总统特朗普21日认真晓谕，好意思国空军“下一代空中上风”（NGAD）接触机名堂最终由波音公司赢得竞标，该接触机的认真编号为F-47。同期发布的还有这种被好意思国空军委用厚望的第六代接触机的宗旨图。尽管特朗普将F-47吹嘘得信口胡言，但鉴于比年来好意思国新刀兵研制时遭逢的多样辗转咬一口兔娘 裸舞，即就是好意思国媒体也以为其将来远景并不乐不雅。
好意思六代机为何叫F-47
好意思国《防务新闻》网站22日称，特朗普本日在白宫与好意思国国防部长赫格塞想共同会见媒体时晓谕，F-47将是“有史以来开端进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，它可指点大齐无东说念主机协同作战，“这是其他飞机无法作念到的”。他还领会，F-47的实验版块已机要翱游近5年，该机配备了开端进的隐形本事，简直无法被探伤。在谈到F-47的编号时，特朗普专门说：“将军们礼聘了这个名字，47是一个很好的数字。”不少好意思媒以为，这是示意特朗普是好意思国第47任总统。
特朗普本日莫得公布“下一代空中上风”接触机的坐褥老本与时间表，但称他任内将“缔造并起飞”一支F-47机队。他还泄露，好意思国盟友“可能会获取这种战机的缩水版块”，“因为有一天，也许他们不是咱们的盟友，对吗？”
赫格塞想说，新战机向好意思国盟友发出一个相当径直明确的信号，即“咱们不会放手你们”，并同期告诉好意思国的敌东说念主，“在将来几代东说念主的时间里，咱们将概况不受辛勤地向大众投射力量”。
一同出席发布会的好意思国空军咨询长戴维·阿尔文领会咬一口兔娘 裸舞，F-47将取代第五代接触机F-22的地位，产量也将跳跃现存F-22数目，后者现役数目约180架。
证据好意思国空军的研究，F-47将是NGAD家眷的中枢，并在无东说念主僚机的合作下，看成“叛逆中国等高档敌手”的主要刀兵。
戴维·阿尔文泄露：“F-47的闇练度前所未有。尽管F-22目下是天下上最佳的空中上风接触机，其当代化水平将使其上风进一步扩大，但F-47是跨代的飞跃。”他还吹嘘称，“F-47确乎是天下上第一种第六代接触机，该接触机将在最危急的阻难环境中运作。”不久前好意思国空军曾经认真发布了两种无东说念主僚机，将来它们将与F-35和F-47共同作战，履行考察、打击、电子战和钓饵等任务。
军事各人张学峰23日收受《环球时报》记者采访时泄露，隐形性能、富贵音速翱游、集聚化与智能化以及配备先进刀兵系统等是六代机的基本性情。“从好意思国公布的宗旨图片分析，外形上，这款接触机基本妥贴六代机的总体趋势，比如为进一步提高全向隐形智商，取消了垂直尾翼，这是六代机的一个垂死特征。其次，该飞机机头扁平，选定升力体机身等，也妥贴六代机的性情。”张学峰泄露。
张学峰进一步分析泄露，从图片中综合看到该型飞机在机翼前部有两片鸭翼，侧面高慢出波音在第六代接触机上缺少满盈的本事千里淀。“六代机一个垂死趋势是取消垂尾，选定超音速飞翼布局时势，以此提高全机的隐形性能。波音公司在决策中取消垂尾、重拾鸭翼，证据对新贬抑技巧可能缺少满盈盘考。”
为何礼聘波音公司
西方分析家浩繁泄露，波音公司最终在NGAD名堂中胜出令东说念主巧合。在该名堂启动时，好意思国三雄兵工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司齐参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在接触机研制方面的本事最为薄弱。举例洛克希德·马丁公司多年来一直是好意思国隐形接触机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，简直包揽了好意思国隐形接触机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型接触机，曾经推出YF-23本事考证机，2023年该公司主动退出NGAD名堂，将注释力围聚于B-21隐形轰炸机名堂。而波音公司本人并莫妥贴代接触机的完好研制教育，旗下F-15系列和F/A-18系列接触机齐是原麦说念公司的居品。此前西方分析家浩繁以为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项主义可能性更高。因此在特朗普晓谕波音成为最终赢家后，波音公司的股价高潮5％，洛克希德·马丁的股价则着落近7％。
《防务新闻》援用米切尔航空航天盘考所履行主任说念格·伯基的分析称，波音拿下NGAD名堂，可能与五角大楼的故意扶抓关联，“此举有助于加强好意思国的国防工业基础”。他以为，跟着波音获取NGAD名堂，好意思国三大航空航天承包商当今齐有缔造第五代或第六代隐形战机的左券——洛克希德·马丁公司将无间缔造第五代F-35隐形接触机，诺斯罗普·格鲁曼公司则在发展B-21隐形轰炸机。
但《防务新闻》关于波音公司能否承担为好意思国空军研制将来接触机的重负泄露担忧。报说念列举了波音公司现时所处的艰苦局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”涵养机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等名堂面对证地问题和程度延误，曾经给该公司酿成数十亿好意思元的耗费；在民用飞机方面，波音公司客机比年恶性事故不休，外界对其坐褥制造和管聪敏商提议了严厉月旦；在航天范围，波音消耗重金打造的“星际客机”飞船相同堕入程度延误、老本超支和故障不休的泥潭，客岁还因为在轨出现的故障无法处理，最终导致两名好意思国宇航员被动淹留天际长达9个月。
张学峰泄露，外界对波音能否顺利把“六代机”名堂进行下去抓不雅望格调。“毕竟波音公司这几年呈现出全线溃逃之势，因此波音能否按照研究鼓励‘六代机’是个宏大问号。”
还面对诸多挑战
伦理小说在线阅读除了波音公司的研制智商受到质疑外，好意思媒还对F-47的将来远景提议了不少担忧。特朗普终结领会NGAD项主义总价钱，但证据好意思国空军予以波音公司的工程和制造开采阶段左券，在2025年至2029年间就将破耗200亿好意思元。阿尔文声称，F-47的造价将比F-22更低，何况“更妥贴嘱托将来阻难”。证据好意思国空军的数据，每架F-22的老本约1.43亿好意思元。
但好意思国“防务一号”网站对阿尔文的说法提议质疑。因为2024年5月，时任好意思国空军部长肯德尔晓谕暂停NGAD名堂，就是因为预估其老本全部飙升，单价约为F-35的3倍，特殊于3亿好意思元，将成为“史上最贵接触机”。《防务新闻》也提到，肯德尔领会，NGAD名堂老本急速增高的原因之一，是因为该机将选定立异性的自适合变轮回发动机。它能证据不同时局自动调遣为最妥贴简直立，以获取最佳的推力和燃烧后果，从而不错极大提高接触机的航程。但目下自适合变轮回发动机不但老本远超预期，而且研制程度也远远落伍，因此F-47接触机淌若想要大幅裁汰采购老本，很可能会放手这种立异性的发动机。
此外，特朗普提议的“F-47的实验版块已机要翱游近5年”，也被好意思媒表现是故意弄脏宗旨。好意思国国防高档盘考研究局（DARPA）22日领会，该机构从2014年启动推动针对NGAD项主义两种X系列本事考证机，它们差别在2019年和2022年收尾首飞，到目下为止累计翱游数百小时咬一口兔娘 裸舞，并取得了大齐测验数据。但本事考证机每每仅仅针对某些特定本事张开测验，测试新本事的可行性并裁汰风险，与信得过酷爱上的接触机原型机完满不同，后者需按照好意思空军的条目整合整个系统，并进行多样复杂测试。从这个酷爱上看，F-47名堂还处于早期阶段，尚没完成原型机缔造，特朗普条目的F-47在“任内收尾上天”，或许也很难。