“买什么新能源啊，要开车回东北梓里玉足吧，注定无缘！”
又到年底了，在后台求推选的私信中，世俗能看到雷同的留言。无疑，大大都破费者都初始亲身感受到新能源汽车体验上的越级，但又老是被新能源汽车的自然短板所劝退。后台的修起即是最为典型的实例，仿佛有极寒场景使用需求的用户，注定与新能源汽车无缘。
但关于这部分破费者而言，确实就不配领有新能源汽车的好体验了吗？大概也并非如斯，最近有一款“爆款”纯电SUV刷新咱们关于新能源汽车的领略，在阴凉的东北地区骨子续航达成率跳跃80%，不错说信得过料理了新能源汽车在阴凉区各项性能受限的痛点，它就是上市119天录用超6万辆的祥瑞星河E5。
那为什么它能料理新能源汽车宽绰存在的冬季用车痛点呢？大概与它径直从泉源针对性料理问题强讨论。
神盾短刀电板 让纯电车型也能无惧严寒
新能源汽车在冬季用车痛点问题，中枢原因惟有一个，锂电板在低温环境下的惰性问题，径直导致了新能源汽车在冬季的能源电板蓄电量不及，而为了克服低温环境，经常也需要用更多的能量用于控温而非作用到驱动上，临了则是制约了锂离子的活性。骨子带来的体验就是电板容量虚，无法施展电板的一皆实力，续航里程打折彰着；同期还有更高的电耗，进一步加重了续航里程的打折征象，临了则是径直缩小充电速率，基本不错清爽为能源电板容量受限、电耗高、充电速率慢的三大“痛点”。
张开剩余86%恰是基于锂电板在低温环境下的自然马虎，祥瑞星河E5从能源电板入辖下手，针对性地推出了祥瑞自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电板——神盾短刀电板，从各角度对传统马虎一一击破。
来源是针对冬季电板容量受限的问题，神盾短刀电板自然选用更短、更厚的电芯联想，它的电芯长度惟有580mm，相较于市面上的圆柱形、长刀形电芯短了一大截。长度更短，不但不错缩小内阻，减小里面电流发烧量更安全。同期，它不错更好地兼顾车内空间及电芯能量密度。淘气来说，就是它的电芯尺寸更小，在摆放时更为天真，不错同期兼顾到车内空间和电板容量，平淡能源电板的电芯能量密度为在150-170Wh/kg之间，而它则不错作念到192Wh/kg，径直带来合座电板容量的擢升，主打一手只须总容量够大，低温打折又如何？相似能储存卓绝同级的能量用于驱动。
不光如斯，更短的电板联想也意味着需要作念更厚的联想，神盾短刀电板的厚度来到18.2mm，高于市面上的同类型电板，在冬季环境下，如斯联想不错起到留下热量的成果，相称于天生自带保温夹层，也有助于电板在低温环境下领有更大的容量。
正因如斯，也径直让祥瑞星河E5在-30℃温度下还能领有跳跃90%的容量，为超高的续航达成率添砖加瓦。
事实上，如斯的电芯联想还能带来一些出东谈主预料的收货，比喻更大的横截面联想意味着更小的电阻，径直缩小电芯放电时发烧量，让里面化学响应速率灵验减缓更安全的同期，还灵验延迟了电板寿命。神盾短刀电板领有3500圈轮回寿命（实测历经1500次充放电轮回，电板寿命仍有92.12%），要是按照电板健康度80%为平淡来算，它可安全行驶超100万公里。
同期电板内阻的缩小骨子还减少了不消要的能量损耗，让更多的能量可径直作用于驱动，而这只是是神盾短刀电板合座高效充放电的冰山一角。为了在低温下电板能量更好地做事于驱动，达到降顽劣耗的成果，它还有很多巧想和绝顶材料给予料理。
祥瑞星河E5搭载的星河11合1智能电驱，它将电控、减慢器、直流变换器（DCDC）、电机等部件一皆集成式联想，径直带来的是卓绝行业的90.04%超高效用。
同期，针对电板的温控，互助神盾短刀电板的还有祥瑞自研的“魔方”热料理系统，该系统精确安排了每一点热量的使用，让电板总能在最妥贴责任环境的同期，也最大化保险热量的高效利用。
伦理小说在线阅读除了“队友”互助，神盾短刀电板为了高效也付出了我方的发奋，它的电解液中绝顶添加了低阻抗成膜添加剂，不错清爽为流动的锂离子提供氮气加快，成心于它在低温环境下克服惰性，加快动起来，径直带来的是放电时因阻力带来的荒芜损耗更少，更多的能量用于驱动。
从电芯的联想、用猜测热料理、能量传递历程中的降阻增效，神盾短刀电板不错说将每一个细节都“抠”到了极致，也最终才有了祥瑞星河E5在东北地区低温环境下超80%的高续航达成率。
刚刚提到的低阻抗成膜添加剂作用是互相的，不光体刻下放电状况，充电状况亦是如斯，缩小阻力径直带来的是更高的充电速率。
除此除外，神盾短刀电板为了低温环境下更高的充电倍率，不错说是为每一颗锂离子的升沉都修建了专属的“高速公路”。合座布局上对导电集聚选用更均匀、高速的联想，细节上用管径更细、长度更长的碳纳米管，使负极聚合更良好，让离子传输中取得更快的加快度，再加上电解液的绝顶降阻配方，使其低温下的锂离子升沉速率达到与常温相比好意思的成果。同期合座充电历程还有智能液冷系统关于温度的精确策画、把控，让充电恒久督察在功率最高、效用最高的状况。
实测表现，星河E5在低温环境下SOC从30%-80%只需要不到20分钟，远超同级竞品阐扬，基本料理了新能源汽车冬季充电时候久的问题，基本也不错达到一杯咖啡的时候完成快速补能的成果。
除了冬季性能不打折的不凡体验外，神盾短刀电板还有另一大上风，即料理了用户关于新能源汽车安全方面的不信任问题。
此前，中汽中心对神盾短刀电板进行了“整车安全妖魔串联试真金不怕火”，总共历程选用归并块电板进行连气儿的含海潮浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤等模拟8种顶点工况的历练，它以不活气、不爆炸、毫无格外的优异阐扬奏凯通过，证明了我方。
优异阐扬的背后，骨子是神盾短刀电板从联想到用料的全猜测虑以及里面远超国标测试标砖高安全要求。
不错说，在刻下电板材料还尚未罢了大突破确当下，料理新能源汽车冬季用车痛点的路有且仅有一条，即正面靠近自然短板，别具肺肠尽可能一一给予料理，神盾短刀电板号称教科书级的本领安谧决策，其取得2025中国年度车·年度出行本领大奖也证明了它本领的率先性，要知谈获此奖的仅为两位，另一个是业内备受好评的华为乾崑智驾（HUAWEI ADS）。
不失速还节能的雷神EM-i超等电混
即便祥瑞星河E5在多样顶点环境下都有出色的阐扬，但也曾有用户存在补能条款受限的问题，如生涯在“一桩难求”“不细则要素多”的西北地区等，因此祥瑞也提供了能源5.0期间的新一代雷神EM-i超等电混决策，极寒环境下的能耗阐扬与日常基本无异，还料理了同级竞品宽绰存在的 “亏电能源受限”问题。
基于热效用46.5%的雷神超等电混专用发动机、E-DHT 11合1混动电驱以及神盾短刀电板等顶级硬件，在 AI的互助下，能把柄路况、导航线线、能量状况等及时样式的调养、能源的输出等，让总共系统的效用高达92.5%，基本就是同级无敌的效用，星舰7 EM-i的亏电油耗仅为3.75 L/100km，续航长达1420km，作念到了超低用车本钱的同期，在补能挨次密度不高的地区，也能无忧出行。
值得一提的是，在此前的实测中，搭载雷神EM-i超等电混的测试车，极限续航可达2390.5km，百公里平均油耗低至2.62L。
除了AI在能源系统的期骗外，新一代雷神EM-i超等电混决策的中枢上风还在于料理了同类居品亏电能源受限的问题。
基于祥瑞自研的环球首发混动安全冗余专利本领，整套系统中的发动机、P1电机、P3电机，互为冗余、备份，以保证任何一个部件失速都能有荒芜的能源源顶上，提神失速。尤其是其电机所配备的环球首搭碳化硅无级变压模块，信得过作念到了亏电、满电，能源阐扬无断层，此前星河星舰7 EM-i在高环上合手续以155km/h的高速跑2小时，性能无衰减，用举止证明了该系统关于能源性能的可靠性和得当性。
众人不雅察
在市集竞争如斯狠恶的环境下玉足吧，唯有坚合抄本领改进是最好的破局之法，祥瑞星河E5、星舰7 EM-i上市即热销的阐扬即是最好的佐证，伴跟着神盾短刀电板、新一代雷神EM-i超等电混决策梗阻破费者关于新能源汽车的固有领略，也将有更多的用户勇于领受体验更好的新能源汽车，祥瑞旗下居品再创佳绩应该只是时候问题。
发布于：上海市